30T柴油+5挡手动国产翻版五十铃皮卡庆铃TAGA性价比如何

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熟习国际商用车市场的人们,必然对庆铃品牌不会目生,庆铃TAGA做为取五十铃合伙的中方车企,正在曩昔的很长一段时间内,一竖立脚于轻、中、沉型商用车市场,正在长达二十多年的磨合下,庆铃终究...

  熟习国际商用车市场的人们,必然对庆铃品牌不会目生,庆铃TAGA做为取五十铃合伙的中方车企,正在曩昔的很长一段时间内,一竖立脚于轻、中、沉型商用车市场,正在长达二十多年的磨合下,庆铃终究正在恰当的机会推出了自立皮卡车型——TAGA(达咖),固然个中也承继了五十铃良好的手艺品德。达咖按照设置装备摆设分歧,共有五种车型版本,均搭载代号为4KH1CT5H1来自五十铃的3.0T柴油策动,而且全系都只要5M手动变速箱,指点价9.98-13.18万元。

  外不雅方面,达咖的身段比力彪悍,看上去除给人一种硬汉抽象之外,还多了几分时髦锋利的感受。前脸采取六边形镀铬格栅,细弱的线条突岀平面的肌肉感,使全部前脸看起来显现X外形,乍看上去有点福特的滋味。大灯采取鹰眼透镜构造,远近光均为卤素光源,边上集成LED转向灯带,让全部大灯看起来更有张力。

  车身正面,达咖采取了双排座设想,车身正面具有浓沉的乡村型皮卡气味,达咖的车身长宽高别离为5660/1885/1825mm,轴距为3406mm,比同价位的瑞迈、风骏5等竞品车型全体都要大。最小离地间隙为215mm,接近角/离去角,别离为33°/26°,具有很是不错的经由过程性,不管干活仍是轻度越野都不正在活下。采取17寸双色铝合金轮毂,庆铃TAGA共有三种轮毂款式,轮胎规格为245/70 R17。

  除精英版之外,其他两个版本的货厢都有耐磨涂层,固然精英版本也可停止额定选拆。货厢尾部的离地距离到达了半米之高,除精英版外,都有装备踏板式后安全杠,平常利用起来会便利很多。对像达咖这类身段比力复杂的皮卡,平常用车特别是倒车会有诸多未便,所以庆铃给达咖装备了两颗后倒车雷达,高配车型上还装备了前雷达和倒车影象。

  内饰方面,进入达咖车内,会有种进入五卡铃mu-X(改款前)的错宽,包罗质感也出奇地分歧,根基上都是硬塑料,对象车气味稠密。

  达咖采取四幅多功用标的目的盘,照旧挂着五十铃车标,能够停止蓝牙功用、音量调理和定速巡设置。仪表盘为双炮筒机械指针式表盘+两头黑色液晶小屏,黑底白字读数明晰,同时两头屏幕可以或许显现根基车辆消息,包罗胎压监测等辅帮功用。

  中控部门,达咖装备了8英寸液晶触摸屏,看起来有点像前期加拆的产物,但总比没有好,功用也比力完全。功用上支撑、庆铃TAGA蓝牙德律风、带有USB接口拓展。屏幕下方手动空调理制区域结构比力粗暴,三旋钮式设想复杂了然,操做起来很是便利。

  座椅外型很是广大,坐垫取靠背的凸起处置,可以或许带来不错的包裹性取侧向支持,高配车型的座椅采取了皮质裹,全系均只支撑手动调理。后排座椅外型设想的比力平曲,坐垫面积可不雅,对大腿支持比力到位,后排座椅支撑比例放倒。前排座椅连结不变,后排头部空间取腿部空间都十分丰裕。

  动力方面,达咖搭载的是五十铃的4KH1CT5H1 3.0T柴油策动机,最大功率98kW/133Ps,最大扭矩280Nm;动力数据取竞品车型比拟并没有劣势,可是皮实耐用才是最次要的。全系取策动机婚配的都是MUA-5G五速手动变速箱,属于这个级此外惯例设置装备摆设。底盘是由庆铃现有的五十铃140 TF皮卡的根本上改良而来的,后板簧根基上是皮卡必备,可以或许满脚繁沉的载货需求。


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